前天晚上10點多，有網友報料稱，常州武進公路超限檢測站驚現“變相罰款指標”，還貼出了一張人員月度考核表，表格上顯示，每查扣一輛超限車，加5分，查處一噸，增加0.33分。報料人懷疑，這張考核表有變相罰款意味。
● 查處超限和考核掛鉤 被指變相罰款指標
據報料人稱，他是前段時間到武進公路超限檢測站辦些事情，發(fā)現該單位的公示欄上貼著一張表格，上面將查扣超限車輛與員工的工資掛鉤，查不到車就不發(fā)錢。“細細品味過后發(fā)覺大有問題了，把任務與指標掛鉤，查不到車就不發(fā)錢，這算不算變相下達‘罰款指標’呢？”爆料人還表示，“制訂的這款‘變相罰款指標’是想掩耳盜鈴呢，還是想嘩眾取寵？”
現代快報記者了解到，這是一張公路治超路面稽查人員月度考核表，是武進公路超限檢測站張貼在墻上，還未開始實行。在表格上，羅列了考核要求，例如職工出勤、超限檢查、內務管理、安全執(zhí)法等。報料人所質疑的是第一部分內容，例如每查處一輛車，增加5分，每查處1噸，加0.33分，平均每周檢查時間不得少于40小時，每少1小時扣1分等等。職工工資將與考核系數掛鉤，例如，考核分數為110分，考核分數除以100，系數則為1.1，那么實際工資是基本工資乘以1.1系數。反之，考核分數不滿100分，到手的工作將低于基本工資。
● 官方回應
這項規(guī)定還沒有執(zhí)行，是為防止員工消極怠工。
武進公路超限檢測站很快在網上作出了回應，報料人所稱的“變相罰款指標”，其實是他們內部制訂的《公路治超路面稽查人員月度考核表》。據武進公路處負責人表示，武進公路超限檢測站是全額撥款事業(yè)單位，工資（含績效工資部分）由財政根據人社局核定的總額，部門預算經費與罰款收入不掛鉤。
也因為超限檢測站的職工工資的績效部分沒有有效嚴格的考核，往往成為吃大鍋飯，導致部分職工消極怠工，出臺該考核表，其實是更好地加強對超限車輛特別是惡意超限車輛的查處。
武進公路超限檢測站負責人介紹說，從2003年12月的檢查數據顯示，高速公路出入口貨運車輛超限率較上一年同期急劇上升。為了加強對非法超限車輛的查處，防止因玩忽職守而造成人們生命財產損失，這才制訂了考核表。
而之所以將查處車輛數和噸位數作為考核依據，也是為了防止選擇性執(zhí)法，而采用的綜合指標體系。據了解，該規(guī)定還在征集員工意見中，沒有正式執(zhí)行。
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